Mazda начинает коммерческое использование водородомобилей

Экспериментальные модели, построенные на базе модели Premacy, будут в ближайшее время поставлены в лизинг для эксплуатации госструктурами Японии и рядом коммерческих компаний.

Mazda Motor объявляет о начале коммерческой стадии проекта выведения на рынок водородомобилей марки. Модель Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid прошла все этапы предварительного тестирования и теперь начинаются ее лизинговые поставки нескольким госучреждениям Японии и коммерческим компаниям, чья деятельность связана с энергетическим комплексом. Окончательно разрешение на эксплуатацию данного автомобиля на дорогах общего пользования в Японии было выдано компании Министерством транспорта еще 5 марта. Первые автомобили получили регистрационные госномера в Хиросиме 25 марта.

Суммарная мощность силовой установки Mazda Premacy Hydrogen RE Hybrid составляет 110 кВт. В сравнении с другим водородомобилем Mazda - RX-8 Hydrogen RE, появление которого на дорогах общего пользования в Японии запланировано на ближайшее время, версия на базе минивена имеет на 40% большую мощность силовой установки и почти вдвое большую дальность пробега без дозаправки. Одной из особенностей конструкции является возможность выбора режима движения между «водородным» и традиционным «бензиновым» по желанию водителя. Примечательно, что автомобиль оснащен новейшими ионно-литиевыми батареями: таким образом Mazda становится одним из первых в мире производителей, серийно (пусть пока и небольшой партией) выпускающим автомобили с подобным типом батарей. Водород содержится в специальном баллоне под высоким давлением: 35 МПа. Особый раздел испытаний был посвящен обеспечению полной безопасности данного элемента.

Компания пока не уточняет, когда водородомобили марки появятся в продаже. Теоретически это может произойти уже в будущем году.